12月12日,小米汽车在其销售渠道中新增了“准新车”选项,供消费者直接选购。据官方介绍,此类车辆为在运输等环节产生轻微维修记录的全新原厂车,均已通过小米官方的修复流程与额外质量检测。
小米集团创始人雷军对此解释称,“准新车”是指因物流运输等原因需要进行修复的原厂新车,这些车辆均经过官方标准的修复工序并接受了附加检验。他强调,这一概念并非小米首创,“准新车的名称在行业内已有使用,我们只是沿用了同行的叫法。”
官方表示,这批车辆享有与全新商品车同等的原厂质保与售后服务,部分车型还设有专属优惠。选择现车购买的消费者,若在2025年12月26日24时前确认订单,预计可在今年年底前完成提车。
值得注意的是,如因交付流程导致车辆在2026年完成开票,用户仍可享受相应的跨年度购置税补贴政策。
根据国家政策安排,自2026年1月1日起,新能源汽车购置税优惠将从全额免征调整为减半征收。近期,在政策调整窗口与年底促销的双重推动下,市场已出现一轮显著的消费增长。
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雷军今天又在自己的个人社交媒体上科普了丢轮保车”设计,希望能够消除外界对小米的误解。 雷军表示,针对特殊工况下的小偏置碰撞,安全设计的目标就是要尽量避免乘员舱和障碍物硬碰,从而起到卸力的作用。 在这个环节上,小米的做法是: 1、 多条传力路径,高效分散碰撞力; 2、车体滑移,降低乘员舱碰撞冲击; 3、轮毂轮胎抛出,降低侵入风险。
近日有网友晒图称,零下20多度的黑河也出现了小米汽车的身影。 有网友发帖称,零下20℃也阻挡不了黑河人民买小米YU7。”。 随后帖子也是得到了雷军的点赞和转发,而他本人更是回应了。 雷军表示,东北的车主们说说YU7续航。我相信,YU7冬季续航肯定是纯电车中更好的之一。”
小米汽车于12月12日宣布在“现车选购”专区新增准新车源,用户可通过app直接选购。这些准新车定义为因运输、仓储等环节产生轻微维修需求的原厂新车,经官方修复并完成售前检验后重新投放市场,旨在为消费者提供更多提车选择。准新车享受与全新车辆相同的原厂质保和售后服务,部分车型还提供专属优惠。若用户在2025年12月26日24时前完成锁单,预计可在2025年底前提车�
今晚举办的新年直播中,雷军透露小米汽车2025全年交付量突破41万辆。 雷军直言对这一成绩非常满意”,并向所有车主,以及一两万名小米汽车员工的辛勤付出表达感谢。 2025年初,小米汽车原计划全年销量30万辆,后来调整到35万辆,最终实现了41万辆的惊喜成绩。 作为小米汽车首款量产车型,小米SU7成为绝对销量支柱。 据汽车之家统计数据,过去十二个月内,小米SU7拿�
在2026年的首场直播中,雷军向大家展示了小米汽车新年目标。 雷军表示,2026年小米汽车交付目标55万辆。 直播中,雷军公布了2026年的三个目标:一是健身,健身是好习惯,难再坚持,今年打算继续健身100次; 二是去年答应学叉车但没时间,2026年把叉车这一课补上; 三是今年会将更多的精力放在汽车上,交付目标既不能太高也不能太低,定在了55万辆,希望2026年底能够超
小米集团ceo雷军公布2026年三大目标:完成100次健身打卡、考取叉车驾驶证、推动小米汽车年交付量突破55万辆。这延续了他个人年度目标管理的传统,也透露了小米汽车业务持续发力的战略方向。回顾2025年,雷军曾立下三个目标:全年健身打卡100次、交付30万辆小米汽车、通过自驾旅行测试车辆性能。其中,健身目标提前三个月完成;汽车交付方面,小米汽车在首车上市仅15个月后,累计交付量突破30万辆,远超行业预期。不过,原计划在2025年考取的叉车驾驶证因时间安排未能实现,雷军表示将在2026年“补上这一课”。他对叉车的兴趣源于对企业物流效率的关注,认为了解叉车操作能更深入理解制造业的物流逻辑。
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