雷军请网友提意见：小米汽车高阶驾驶培训明年如何做到更好
12月5日，小米汽车方面宣布，其面向车主推出的高阶驾驶培训课程上海站第二期报名正式启动。
本次培训地点设于上海国际赛车场。据官方信息，随着上海站活动的完成，该系列培训的累计参与人数预计将达到一万人。
小米公司创始人雷军随后在社交媒体上转发了相关消息，并向公众征询建议：“欢迎大家提出宝贵意见，我们明年如何能做得更好？”
雷军就培训课程的未来发展公开征集意见
据了解，此项高阶驾驶培训项目于此前小米的新品发布会上首次公布。课程市场定位价值为1999元，首批一万个名额为免费提供。
培训师资团队由具备十年以上驾控培训经验的教练组成，其中多人曾服务于国际知名豪华汽车品牌，并持有全球多项专业认证资质。
培训全程使用小米SU7 Max车型进行实车教学，重点围绕该车型的动力、制动及转向等性能特点，系统传授应对复杂道路状况的进阶驾驶技术。
课程内容涵盖多个理论与实践模块，主要包括“SU7车型深度理论讲解”、“加速与制动专项实操”、“紧急变线训练”、“绕桩驾驶练习”、“低附着力路面操控”以及“综合金卡纳赛道练习”等。
（举报）
- 相关推荐
- 小米汽车
- 精英驾驶
- 高阶驾驶培训
- 雷军
-
雷军科普：小米汽车“丢轮保车”是如何设计的！
雷军今天又在自己的个人社交媒体上科普了丢轮保车”设计，希望能够消除外界对小米的误解。 雷军表示，针对特殊工况下的小偏置碰撞，安全设计的目标就是要尽量避免乘员舱和障碍物硬碰，从而起到卸力的作用。 在这个环节上，小米的做法是： 1、 多条传力路径，高效分散碰撞力； 2、车体滑移，降低乘员舱碰撞冲击； 3、轮毂轮胎抛出，降低侵入风险。
雷军 小米汽车 安全设计 -
零下20度也阻挡不了东北人买小米汽车！雷军：我相信YU7冬季续航肯定是纯电车中更好的之一
近日有网友晒图称，零下20多度的黑河也出现了小米汽车的身影。 有网友发帖称，零下20℃也阻挡不了黑河人民买小米YU7。”。 随后帖子也是得到了雷军的点赞和转发，而他本人更是回应了。 雷军表示，东北的车主们说说YU7续航。我相信，YU7冬季续航肯定是纯电车中更好的之一。”
小米汽车 YU7续航 黑河测试 -
雷军2026年立了3个flag：称今年要学会叉车 交付55万辆小米汽车
小米集团ceo雷军公布2026年三大目标：完成100次健身打卡、考取叉车驾驶证、推动小米汽车年交付量突破55万辆。这延续了他个人年度目标管理的传统，也透露了小米汽车业务持续发力的战略方向。回顾2025年，雷军曾立下三个目标：全年健身打卡100次、交付30万辆小米汽车、通过自驾旅行测试车辆性能。其中，健身目标提前三个月完成；汽车交付方面，小米汽车在首车上市仅15个月后，累计交付量突破30万辆，远超行业预期。不过，原计划在2025年考取的叉车驾驶证因时间安排未能实现，雷军表示将在2026年“补上这一课”。他对叉车的兴趣源于对企业物流效率的关注，认为了解叉车操作能更深入理解制造业的物流逻辑。
雷军 小米汽车 年度目标 -
雷军：小米汽车2025年交付超41万辆 我非常满意
今晚举办的新年直播中，雷军透露小米汽车2025全年交付量突破41万辆。 雷军直言对这一成绩非常满意”，并向所有车主，以及一两万名小米汽车员工的辛勤付出表达感谢。 2025年初，小米汽车原计划全年销量30万辆，后来调整到35万辆，最终实现了41万辆的惊喜成绩。 作为小米汽车首款量产车型，小米SU7成为绝对销量支柱。 据汽车之家统计数据，过去十二个月内，小米SU7拿�
小米汽车 雷军 小米SU7 -
小米超强钢如假包换 欢迎大家拆测！雷军送2026三大目标：小米汽车交付目标55万辆等
在2026年的首场直播中，雷军向大家展示了小米汽车新年目标。 雷军表示，2026年小米汽车交付目标55万辆。 直播中，雷军公布了2026年的三个目标：一是健身，健身是好习惯，难再坚持，今年打算继续健身100次； 二是去年答应学叉车但没时间，2026年把叉车这一课补上； 三是今年会将更多的精力放在汽车上，交付目标既不能太高也不能太低，定在了55万辆，希望2026年底能够超
小米汽车 雷军 2026年目标
扫描二维码推送至手机访问。
版权声明：本文由2345好导航站长资讯发布，如需转载请注明出处。
“雷军请网友提意见：小米汽车高阶驾驶培训明年如何做到更好” 的相关文章
高强度竞争领域注定容不下安逸，等待敲锣的协和电子正走在掉队的路上？
扎根印制电路板技术研发二十年，专注于汽车电子、高频通讯等中高端领域的协和电子（605258）本周启动招股，下周四（11月19日）即将网上申购。 多年的沉淀，令其收获了一批优质客户。不过随着行业规模增长放缓、各类成本抬升以及行业龙头集中度提高，协和电子往日优势逐渐消退，利润水平也逐年降低，此...
手握采购、研发、销售三条“命脉” 谁是操控创耀科技命运的神秘“公司A”
1947年，美国贝尔实验室的威廉.肖克利和他的两位助手布拉顿、巴丁，研制出了世界上第一只晶体管，为集成电路产业打开时代大门，也造就了现代信息社会的根基――“芯片”。 但是现代信息社会并不能避不开国与国之间的问题。 “芯片强则产业强，芯片兴则经济兴，没有高端芯片就没有真正的产业安全和国...
威腾电气IPO观察：自夸“头部企业”被打回原形 拿投资者4个亿只为“试试水”？
威腾电气，一家缺乏科创属性、爱夸夸其谈还带着问题供应商的公司，正在冲击科创板市场。 2021年1月14日，以输配电中母线产品研发、制造及销售为主业的威腾电气，正式通过上市委会议，距离科创板上市又近了一步。 但这对投资者而言，可能并不是一件好事。 由于身在传统电力行业，科研步伐又...
市占率不足0.1% 造血能力不足 罗普特科创上市谋续命？
钱流不进口袋的企业，真的算是赚钱企业吗？ 盈利，是大部分投资者最关心的问题。但企业盈利的有效性，是有前提的，现金流就是这个前提。但这部分，往往会被许多投资者忽略，正如巴菲特的那句著名评论：“现金是氧气，99%的时间你不会注意它，直到它没有了”。 没有现金流入的盈利只是纸面数字，纸面数...
新风光：核心材料严重依赖进口 毛利率下滑市场“风光”不再 |
作为“光伏、风电”等大热门行业上游关键零部件供应商的新风光，即将登陆科创资本市场。 2021年3月24日，以大功率电力电子节能控制技术为核心技术平台，构筑电气控制装备产品体系的新风光，在科创板开启招股环节。 招股资料显示，新风光本次共计将募资5.9亿元，其中1.5亿元用于变频器和SV...
上声电子：四年净利仅剩30% 研发低产能又“空置” 三角股权难解丨
历时四年发展，归母净利润反缩水近7成的上声电子，即将登陆科创板，寻求资本助力。 作为国内前装市场汽车声学产品方案供应商的上声电子，于2021年3月29日在科创板启动招股环节。公司计划募集4.47亿元资金，其中2.47亿元用于扩产扬声器项目，1.49亿元用于扩产汽车电子项目，剩余5000万元...